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Cultivador Mole: especificaciones técnicas y reglas de operación.


Cultivator "Mole" es un modelo del tractor a pie soviético y ruso, cuyo lanzamiento se estableció hace más de veinte años. Buenas características técnicas han permitido operarlo hasta nuestros días.

Cultivador Mole: características técnicas y propósito

Los motobloques de gasolina "Mole" constan de las siguientes partes principales:

  • caja de cambios
  • marco fijado a la caja de cambios con pernos;
  • mango para control manual;
  • soporte diseñado para el uso de tipos adicionales de equipos;
  • palancas para cambiar revoluciones y embrague.

Algunos modelos modernos se caracterizan por la presencia de marcha atrás que se puede cambiar en el mango. El equipo de tipo montado se fija a los ejes de entrada de engranajes.

El propósito del cultivador de mole es el siguiente:

  • arando la tierra. Los molinos de suelo se instalan en ejes de engranajes de salida. Se levantan las ruedas, y la reja se fija al soporte, por medio de la cual se realiza el frenado y se regula la profundidad de arado del suelo. Un par de fresas externas y un par de fresas internas pertenecen a la categoría de cuerpos de trabajo y propulsores de equipos de cultivo. En suelos bastante ligeros, se permite el uso adicional del tercer juego de cortadores, lo que mejora la estabilidad del equipo;
  • las medidas de desmalezado implican la instalación de pesas especiales en forma de L en fresas internas;
  • Las medidas de desmalezado con el aporque preliminar de las papas implican el reemplazo de la reja con una azada especial. El equipo está provisto de ruedas de metal con ganchos de tierra;

  • para cavar papas, se instalan ruedas de metal y orejetas. La reja cambia a una excavadora;
  • el arado implica la instalación de ruedas y orejetas metálicas en los ejes de los engranajes y la fijación del arado;
  • si es necesario, corte el césped y coseche el heno en la parte delantera de la cultivadora; debe colgar una segadora. Las ruedas deben instalarse en los ejes de salida de la caja de engranajes;
  • Cuando se bombea agua desde un depósito abierto al marco, es necesario instalar un equipo de bombeo especial. Se utiliza una transmisión por correa en V para conectarse al motor.

Es muy conveniente equipar un carro pequeño con una capacidad de carga de hasta 200 kg. En este caso, se reemplazan las ruedas de goma.

Descripción general del cultivador de mole

El manual de instrucciones del motocultivador Krot

El manual de instrucciones adjunto a la unidad permite no solo usar la cultivadora correctamente, sino también hacer reparaciones simples con sus propias manos. La vida útil promedio se puede aumentar significativamente al observar estrictamente todas las reglas de operación, al observar el mantenimiento y el almacenamiento.

Las reglas básicas de funcionamiento prescritas en las instrucciones son las siguientes:

  • las primeras quince horas de funcionamiento se consideran el tiempo de funcionamiento del dispositivo, por lo tanto, es inaceptable utilizar la unidad a plena capacidad;
  • el sitio se procesa en varios pases, con un aumento gradual en profundidad;
  • debe recordarse que el espacio ubicado entre las cuchillas del rotor y la carcasa del engranaje puede obstruirse con objetos extraños, lo que requiere monitoreo y limpieza oportuna;
  • Cuando se procesa el suelo con una cantidad significativa de restos vegetales y piedras, se recomienda trabajar a una velocidad de rotación reducida de los cuchillos del rotor.

Puede transportar la cultivadora en el maletero del automóvil, colocando la unidad de costado con el motor de arranque hacia arriba, lo que evitará que el aceite se drene de la caja de cambios.

El reabastecimiento de combustible del tanque de combustible, así como el ajuste del carburador y las medidas relacionadas con el mantenimiento deben llevarse a cabo en las condiciones de un motor parado. El estricto cumplimiento de las normas generales de seguridad contra incendios también es necesario. cuando trabaje con líquidos inflamables.

Es muy importante minimizar el riesgo de que la mezcla de combustible entre en un motor o silenciador caliente, y el motor se enciende cuando el embrague está apagado. El cultivador "Mole" se opera en presencia de tripas instaladas.

Instalación de un motor importado en el tractor de lomo

En general, se acepta que la operación de dicho modelo con un motor importado se vuelve más estable y conveniente para el operador. En este caso, será necesario remodelar el marco mínimamente, y todo el proceso consistirá en varias manipulaciones bastante simples. Muchos propietarios del cultivador "Mole" notan que la mejor opción es instalar en motor Lifan-168FB con una capacidad de 6.5 l / s. Además, se obtiene un buen resultado utilizando un motor eléctrico para instalar Patriota y SadkoDE-220 con una capacidad de 4.2 l / s.

Algoritmo de bricolaje para reemplazar un motor:

  • desenroscar todas las fijaciones en el motor de fábrica, representado por cuatro pernos estándar;
  • retire los cables de bloqueo y el gas y retire el motor de fábrica del bastidor;
  • marque todos los puntos para perforar en el marco, lo que le permitirá instalar un nuevo motor. Para este fin, debe instalar un nuevo motor en el cuadro, ponerse una correa y avanzar el motor a lo largo del cuadro hasta la tensión de la correa requerida;
  • marque las áreas para perforar un par de agujeros pasantes y perfore;
  • fije el nuevo motor al cuadro con pernos de 3,5 cm de largo;
  • apriete un par de tornillos hasta el tope y luego conecte el sistema al embrague, al gas y al atasco.

Después de instalar el nuevo motor en el bastidor del tractor, debe volver a realizar una inspección exhaustiva de todos los nodos de conexión y probar el funcionamiento de la unidad.

Cultivador de bricolaje del topo:

En el proceso de reparación automática del modelo de motobloque mole, no solo se pueden usar repuestos antiguos, sino también consumibles nuevos y modernos.

Cómo reemplazar el motor en el cultivador de mole

Eliminar el daño del motor

Si el motor no arranca:

  • soplar con aire o desmontar y limpiar el sistema de suministro de combustible;
  • limpiar o reemplazar completamente el filtro;
  • eliminar el bloqueo del orificio de drenaje de la tapa en el tanque de gas;
  • reemplazar velas o magnetos.

Si el motor se detiene o funciona de manera intermitente:

  • eliminar los depósitos de carbón de las velas;
  • instale firmemente la punta del cable de alto voltaje a la vela.

Si no se observa el funcionamiento del motor a plena potencia:

  • carburador limpio;
  • reemplazar el manguito del cárter;
  • afloje las tuercas de fijación y coloque las poleas en un plano;
  • ajustar el nivel de tensión de la correa trapezoidal;
  • Reemplace los anillos del pistón, el pistón y el cilindro.

Si hay defectos en el trabajo en forma de falta de arranque, es necesario verificar la capacidad de servicio de las velas y la resistencia supresora, para asegurarse de que la conexión de los cables de alto voltaje y la ausencia de fallas de aislamiento, e inspeccione cuidadosamente las mangueras de gas en busca de grietas y abrasiones.

Ajuste del carburador k60v

En el motor del bloque motor Krot, se usa el carburador K60V. Si es necesario, para llevar a cabo una regulación independiente, se requieren los siguientes pasos simples:

  • desmontar la cámara del flotador en el tractor de empuje;
  • doblar la lengua a una distancia de 15-17 mm.

En el diseño hay un par de tornillos de ajuste: para elevar el acelerador y los parámetros de calidad de la mezcla utilizada. En el proceso de girar el segundo tornillo, la mezcla se enriquece y viceversa. Inicialmente, el motor debe calentarse ligeramente, después de lo cual se ajusta la velocidad de ralentí. Se ajusta la posición del tornillo, que es responsable de los indicadores de calidad de la mezcla. Para este propósito, es necesario atornillar este tornillo una o una vuelta y media en sentido antihorario hasta que se detenga. Entonces necesita lograr un aumento en el número de revoluciones.

Sustitución de piezas de estilo antiguo

Las unidades y unidades del modelo anterior requieren reparación con mucha más frecuencia que cualquier modelo nuevo de alta calidad. Es esta situación la que explica la gran popularidad y relevancia de las partes y elementos del antiguo modelo. Es bastante problemático comprar piezas representadas por una tapa del tanque de gasolina, una tapa de vela o un perro de arranque.

El diseño del motor-cultivador "Krot" fue originalmente bien pensado y tan simple que el propietario de dicho agregado, que posee incluso los conocimientos técnicos más básicos, puede hacer frente no solo a los equipos de reparación automática, sino también a su modernización. La modernización oportuna extiende significativamente la vida útil promedio establecida por el fabricante, facilita la búsqueda de repuestos, facilita no solo el trabajo, sino también el mantenimiento.

Cómo reemplazar rodamientos en un cultivador de mole

Popular en nuestro país, el cultivador modelo mole está diseñado para operar en regiones caracterizadas por condiciones climáticas moderadas. El régimen de temperatura del aire durante el funcionamiento puede variar entre 1 y 40 ° C, y la vida útil de la unidad depende directamente del cumplimiento estricto de todas las normas de funcionamiento, el mantenimiento adecuado y el almacenamiento adecuado.